Roslan (kiri) dan Ueno pada majlis pelancaran Honda Jazz CKD di Petaling Jaya, semalam. - Foto Amirudin Sahib

Honda Malaysia Sdn Bhd semalam melancarkan Honda Jazz enjin petrol pemasangan tempatan (CKD) yang ditawarkan pada harga kira-kira RM25,000 lebih rendah berbanding model import sepenuhnya (CBU) yang ditawarkannya sebelum ini.

Honda Jazz CKD itu ditawarkannya pada harga atas jalan RM74,800 seunit berbanding hampir RM100,000 bagi model CBU sebelumnya.

Pengarah Urusan dan Ketua Eksekutif Honda Malaysia, Yoichiro Ueno, berkata Jazz enjin petrol CKD itu adalah model pertama dalam sejarah Honda Malaysia sejak ia ditubuhkan pada 2000, dijual pada harga di bawah RM75,000, sekali gus dijangka mampu menarik minat pasaran yang lebih meluas termasuk graduan dan eksekutif muda.

Tingkat daya saing

Beliau berkata, pengeluaran model Jazz enjin petrol CKD itu sejajar dengan hala tuju global Honda untuk meningkatkan tahap daya saing kos bagi menawarkan produk berjenama tinggi yang bernilai pada harga mampu milik.

Kami menyasarkan untuk menjual kira-kira 500 unit model ini sebulan, katanya kepada pemberita pada majlis pelancarannya di Petaling Jaya, semalam. Yang hadir sama ialah Presiden dan Ketua Pegawai Operasi Honda Malaysia, Roslan Abdullah.

Honda Jazz pertama kali diperkenalkan di negara ini pada Ogos 2008 dalam dua Gred iaitu S yang ditawarkan pada harga RM104,800 dan V (RM109,800). Pada April 2011, Honda Malaysia memperkenalkan model itu yang dipertingkatkan iaitu Jazz Gred V dengan penampilan berciri sport pada harga RM109,800.

Jazz Gred V kemudian digantikan dengan Jazz Grade S pada Ogos 2012 yang menyaksikan penurunan harga atas jalannya kepada RM99,800.

Ueno berkata, Jazz enjin petrol CKD itu adalah varian Jazz kedua yang dipasang di negara ini selepas Jazz Hybrid yang dilancarkan November tahun lalu yang kini dijual pada harga atas jalan RM89,900.  Beliau berkata, pengeluaran Jazz enjin petrol CKD itu adalah hasil penubuhan sebuah pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D) baru awal tahun ini di kilang pemasangan Honda Malaysia di Pegoh, Melaka yang mengkhusus untuk menyesuaikan reka bentuk alat ganti tempatan.

Spesifikasi sama model CBU

Dengan sokongan pusat R&D baru itu, kami secara beransur akan meningkatkan kandungan tempatan bagi kereta yang kami keluarkan, katanya.

Ueno berkata, kandungan tempatan bagi kenderaan CKD Honda di Malaysia ini ketika ini ialah antara 30 hingga 40 peratus dan pihaknya merancang untuk meningkatkannya dari semasa ke semasa.  Beliau berkata, Jazz enjin petrol CKD itu menawarkan ciri serta spesifikasi sama seperti yang ditawarkan model CBU dari Thailand sebelum ini dan akan membantu memacu sasaran Honda Malaysia untuk menjual 64,000 unit kenderaan tahun ini.

Dengan 64 pengedar Honda di bandar raya utama dan bandar kecil, kami yakin mampu mencatatkan jualan yang tinggi dan pelanggan juga akan disokong dengan bertambahnya rangkaian pusat 3S (jualan, servis dan alat ganti) dan 4S kami, katanya.

Jazz enjin petrol CKD itu didatangkan dalam empat warna iaitu putih, metalik perak, metalik perang dan hitam.

Bagaimana caranya hendak mengelakkan daripada membayar lebih kepada bank??

Jika anda belum membaca post saya mengenai Buy A Car.

Satu cara adalah dengan menjual kenderaan anda pada tahun kelima@keenam. Tapi dgn syarat, anda perlu menggunakan opsyen pertama atau ketiga daripada cth di atas.

Cthnya. Kita ambil opsyen ketiga di atas. Beli kereta baru dgn harga RM43,800, byr muka 10% dan pinjaman selama 7 tahun.

Susut nilai kereta lebih kurang 10% setahun [tetapi bergantung juga kpd keaadaan ekonomi dan pasaran kereta terpakai]. Kita ambil 10% sbg ukuran.

Tahun pertama   : RM43,800 – RM4,380 = RM39,420
Tahun kedua     : RM39,420 – RM3,942 = RM35, 478
Tahun ketiga      : RM35,478 – RM3,548 = RM31,930
Tahun keempat  : RM31,930 – RM3,193 = RM28, 737
Tahun kelima     : RM28,737 – RM2,874 = RM25,863

Maka pada tahun kelima, harga kereta anda adalah dalam anggaran RM25,000.
Kita tgk pula berapa jumlah baki pinjaman anda pada tahun kelima. Setiap bulan anda membayar RM584.25.
Maka setahun = RM7,011.00. Jumlah pinjaman anda ialah RM49,077.00.

Tahun pertama   : RM49,077 – RM7,011 = RM42,066
Tahun kedua      : RM42,066 – RM7,011 = RM35,055
Tahun ketiga      : RM35,055 – RM7,011 = RM28,044
Tahun keempat  : RM28,044 – RM7,011 = RM21,033
Tahun kelima     : RM21,033 – RM7,011 = RM14,022

Pada tahun kelima, baki pinjaman anda adalah RM14,022. Katakan harga kereta anda pada tahun kelima adalah RM20,000 [disebabkan harga pasaran kereta terpakai agak merosot, kita tolak RM5,000 dari jumlah yg telah dikira di atas]. Maka kita akan dapati jika anda menjual kereta anda pada tahun kelima, anda akan masih mempunyai baki sebanyak RM5,978 [RM20,000 – RM14,022]. Anda untung RM5,978. Duit keuntungan bukan utk anda pakai pergi melancong..   tetapi anda gunakan sebagai bayaran muka utk kereta baru anda. Di mana penjimatannya?? [yelah, tolak kereta lama, ambik kereta baru. Tambah hutang lagi.]

Untungnya ialah, anda hanya perlu membayar RM39,435.00 [bayaran bulan RM7,011 x 5 tahun + RM4,380 duit muka] berbanding harga sebenar kereta iaitu RM43,800.00. Jumlah yang anda bayar jauh lebih jimat berbanding harga sebenar yang anda perlu bayar kpd pihak bank iaitu RM49,077.00. Anda telah jimat RM4,365.00 [RM49,077 – RM39,435.00].

Nampak tak penjimatannya?? Inilah teknik yg sering dipakai oleh org-org yg tahu menguruskan aset [terutama aset yg mempunyai susut nilai seperti kereta]. Pemahaman org bahawa pakai kereta sampai habis bayar adalah salah sebenarnya. Dgn penerangan saya td, saya harap anda dpt memahami apa yg cuba saya sampaikan. Jika anda ada kawan yg sering bertukar kereta setiap 5 ke 6 thn, kwn anda sebenarnya bukan hendak menunjuk-nunjuk ada kereta baru tp dia melakukan seperti penerangan saya di atas. Apa yg penting…kerjasama  duit muka dan bayaran bulanan yg anda mampu bayar.

Jadi, anda bagaimana??? Tepuk poket, tanyalah duit. Jika anda mampu apa salahnya.

Kali nih AI nak bercerita mengenai pembelian kenderaan pulak. Istilah yg org bank guna – ‘Hire Purchase’ [suka sgt pakai istilah penjajah]. Yang mana lebih untung? Beli kereta tunai (tp 2^nd hand), beli kereta baru [pinjaman penuh, RM0 byr muka] atau kereta baru [byr muka 10% + pinjaman selama 7 thn]???? Pernah tak kita terfikir atau kira berapa yg kita bayar pada bank utk pinjaman kereta? Berapa faedah yg bank dapat? Ok, cuba kita kira satu persatu..

———————————–

OPSYEN 1: BELI TUNAI (Kereta 2^nd Hand)

————————————

Cth anda membeli kereta Perodua Kancil (tahun 2000) pada harga RM7,000. Apa yg anda dapat?

Anda akan dapat sebuah kereta yg milik anda sepenuhnya tanpa ada bebanan utk membayar hutang bulanan. Anda juga bebas daripada membayar faedah ke atas pinjaman anda kepada bank. Tp anda perlu menyimpan sedikit daripada duit gaji bulanan anda kerana kereta 2^nd hand kadang-kadang mempunyai masalah-masalahnya yg tersendiri. Yelah, kereta lama kan. Banyak ‘wear and tear’ yg ada.

—————————————————

KERETA BARU (Full loan, 0 down payment)

—————————————————

Jika anda membeli kereta baru tanpa muka dengan pinjaman penuh, pecahannya adalah seperti berikut:

Cth: anda membeli kereta Proton Saga FL Executive dengan harga RM43,800.00 dgn faedah bank sebanyak 3.5%. Anda membuat pinjaman penuh dgn bayaran balik selama 9 tahun.

Harga Kereta      : RM43,800.00

Faedah Bank      :  RM43,800 x 3.5% = RM1,533.00

                           RM1,533.00 x 9 tahun = RM13,797.00

Jumlah Keseluruhan : RM43,800 + RM13,797 = RM57,597.00  —> inilah harga kereta yang anda perlu byr.

RM57,597.00 / 9 tahun [108 bulan] = RM533.30 sebulan. Ini bermakna anda telah membayar RM13,797.00 lebih daripada yg sepatutnya anda bayar kepada pihak bank.

——————————————————————

KERETA BARU [byr muka 10% + pinjaman selama 7 thn]

——————————————————————

Kita ambik cth yg sama seperti di atas.

Cth: anda membeli kereta Proton Saga FL Executive dengan harga RM43,800.00 dgn faedah bank sebanyak 3.5%. Anda membuat pinjaman 90%, bayar muka sebanyak RM4,380 [10% harga kereta] dgn bayaran balik selama 7 tahun.

Harga Kereta    : RM43,800.00

Pinjaman Bank  : RM43,800 – RM4,380 = RM39,420.00

Faedah Bank     : RM39,420 x 3.5% = RM1,379.70

                                 RM1,379.70 x 7 tahun = RM9,657.00

Jumlah Keseluruhan : RM39,420 + RM9,657 = RM49,077.00  —> inilah harga kereta yang anda perlu byr.

RM49,077.00 / 84 bulan [7 tahun] = RM584.25 sebulan. Ini bermakna anda hanya membayar RM9,657.00 lebih daripada yg sepatutnya anda bayar kepada pihak bank.

Berdasarkan kiraan ini anda boleh nilai sendiri opsyen mana yg sesuai dgn bajet anda. Saya akan sambung pd post akan dtg utk bercerita bagaimana nak kurangkan bayaran faedah pd bank. Jumpa lagi ye…

Proton Saga SV – Semalam saya ke Showroom Proton di Auto City Penang. Ini diatas ajakkan seorang rakan yang ingin membeli sebuah kereta iaitu kereta pertama. Antara kereta yang bakal di survey adalah Proton Saga SV dan juga Toyota Vios 1.5J spec. Disebabkan tidak jumpa showroom toyota maka kami hanya membuat survey di satu tempat sahaja iaitu Proton. Seperti yang saya kata tadi kami ingin melihat dan juga mendapat maklum balas mengenai bayaran bulanan iaitu monthly installment bagi Proton Saga SV.

Perlu diingatkan yang Proton Saga SV hanya dikeluarkan pada 1.3cc sahaja. Dan model ini dikeluarkan pada dua varian iaitu manual dan juga automatik berserta cat dari jenis solid dan juga metallic. Semua warna ada kalau tidak silap saya. Untuk tidak terkeliru, perlu saya ingatkan yang Proton Saga SV adalah dari jenis Proton Saga FLX. Ianya sama 100%. Tetapi apa yang berbeza antara SV dan juga FLX? Perbezaan yang terdapat pada Proton Saga SV adalah kekurangan “aksesori” sebanyak 9 items berbanding Proton Saga FLX. Jangan risau, bagi saya 9 items yang dikurangkan kepada Proton SV tidaklah begitu penting.

Proton Saga SV

Proton Saga SV tetap mempunyai 4 power windows dan juga didatangkan dengan 2 airbag. Rasanya ianya sudah mencukupi. Dan kalau tidak siap saya “maaf tidak begitu ambil perhatian semasa sesi penerangan”, harga Proton  Saga SV ini telah dikurangkan sebanyak RM4000 dari model FLX oleh kerana dikurangkan 9 aksesori tadi.

Price List Monthly Installment Proton Saga SV

Ok, dibawah ini adalah senarai bayaran bulanan yang dikira bagi model Proton Saga SV manual dan juga automatik. Kedua dua kiraan adalah pada kereta cat jenis metallic dan juga apabila downpayment diberi pada kadar 10%. Kiraan dibuat untuk tempoh pembayaran selama 5-9 tahun. Anda boleh melihat berapakah bayaran bulanan yang harus dibayar jika anda mengambil pinjaman selama 5-9 tahun. Dan ambillah pinjaman sesuai dengan kemampuan masing masing.

Perlu diingatkan yang kiraan ini adalah mengikut kiraan cara biasa. Normal calculation. Bank standard

Price List Monthly Installment Proton Saga SV

Pakej Promosi Proton Saga SV Serendah RM250 Sebulan

Ya, Proton juga melancarkan promosi bagi Proton Saga SV ini iaitu pakej bayaran bulanan serendah RM250 sebulan bagi membantu yang kurang berkemampuan untuk membayar bayaran bulanan kereta yang tinggi lagi lagi kepada pembeli yang baru sahaja memulakan karier kerja. Bagi saya ianya sebuah pakej yang menarik. Ialah siapa yang tidak mahu dengan pakej bayaran bulanan kereta serendah RM250 sebulan. Tetapi anda perlu ingat? Sampai bilakah RM250 terus kekal. Yang pasti RM250 adalah bukan tetap dan selamanya.

Lihat pembayaran bulanan Proton Saga SV melalui pakej RM250 sebulan ini dibawah. Sila tekan gambar dibawah untuk besarkan gambar.

Proton Saga SV RM250 Monthly Installments Promotion

Sejujurnya, bagi saya antara memilih pakej pembayaran secara biasa berbanding pakej promosi bulanan RM250, lebih baik anda memilih pakej pembayaran secara kaedah biasa. Ini kerana bayaran bulanan RM250 hanyalah untuk tahun pertama sahaja. Dan setiap tahu bayaran bulanan anda berubah dan terus naik dari tahun ketahun. Lihat gambar diatas untuk memahaminya. Interest yang dikenakan bagi pakej promosi juga tinggi malah jika anda sudah habis membayar setelah 9 tahun, anda sebenarnya membayar lebih berbanding dengan kaedah biasa. Jadi saya galakkan anda memilih pekej pembayaran secara biasa sahaja.

Secara amnya saya berpuas hati dengan Proton Saga SV ini. Harga dikurangkan dengan pengurangan aksesori sebanyak 9 benda. Dan kesembilan items yang dikurangkan tidaklah begitu penting sangat bagi saya. Yang penting engin sama seperti FLX, power windows kempat empat pintu dan yang lain semuanya sama sahaja. Kepada yang ingin membeli Proton Saga SV inilah masanya. Harga kurang maka bayaran installments pun kurang. Lebih jimat. Jom beli Proton Saga SV!

http://myrujukan.com

The Subaru XV is a no-nonsense crossover that doesn't quite make enough sense on the road

Rugged XV works off road but not well enough on it to earn broad appeal

Although it may be a little late to market with the XV, Subaru has been making crossovers since before they were fashionable. Its original, the Legacy Outback, came along in 1995 and proved to be a  big commercial success for the company. Now in its fourth generation, the Legacy has 220mm of ground clearance, exactly the same as the XV’s.

The Impreza-based Forester, launched in 1997, is a closer relation of the  XV, although its estate-only body style gives it more of a utilitarian flavour.

Matt
Prior

Road test editor

Subaru muscles in to Qashqai territory with a rough and tough 4x4

And so the Subaru XV is a crossover for people who don’t like crossovers. Although Subaru’s UK distributor, IM Group, would be delighted if it could replicate the market success of Nissan’s niche-defining Qashqai, it is launching a car that’s almost the mirror image of the Nissan: a proper compact off-roader with full-time four-wheel drive and some serious ground clearance, but one that looks like a fairly ordinary hatchback from the wheel arches up.

It’s remarkable that it has taken so long for a car maker so heavily invested in all-wheel-drive to come up with a car like the XV when bigger and less outdoorsy brands considered it a no-brainer in the early part of the previous decade. Now that it has, though, Subaru UK is convinced that the XV will really sell. This is forecast to be the brand’s most popular model by the middle of next year.

But does the idea of an extra-rugged, all-paw hatchback on stilts make sense in the real world? Has Subaru hit on a vehicle concept with enough mass-market appeal here? Or is this another of the bit-part players that we’ve grown used to from the Japanese brand over the years?

So the Volkswagen Group has its ultra-flexible MQB platform while PSA is just starting to use its equally modular EMP2 base. Mazda too isn’t far behind either with its SkyActiv-Chassis to call upon. Now the Renault-Nissan Alliance is taking the whole shared-vehicle architecture to a new level with its own Common Module Family (CMF) system.

This is not a simple do-it-all platform. It’s a new approach to engineering architecture using shared assembly of compatible Big Modules: engine bay, cockpit, front underbody, rear underbody and electrical/electronic layout. CFM can involve several platforms of various sizes – a universal cross-sector concept.

It offers opportunities for more carryover parts to be shared between vastly different types of vehicles, an exercise that has previously been limited to models within the same platform. Standardised components and shared modules will also lead to an increased number of possible vehicles per platform base.

Compact and large vehicles from both Nissan and Renault will benefit first from CFM as it’s implemented in stages between 2013 and 2020. The new system will generate an average of 30-40% reduction in entry cost per model plus 20-30% lower parts cost for the Alliance.

The initial wave will include 14 models, including three from Nissan starting late this year (next-generation X-Trail, Qashqai and US-only Rogue). Renault’s CMF model line-up will first consist of 2014 replacements for the Espace, Scénic and Laguna.

http://paultan.org/

Bagi menyokong langkah kerajaan untuk menawarkan kos pemilikan kenderaan yang lebih murah tanpa mengabaikan kemudahan dan aspek keselamatan, Perusahaan Otomobil Kedua Sdn. Bhd. (Perodua) telah memperkenalkan kereta daripada rangkaian S-Series yang memberikan penjimatan antara RM4,500 sehingga RM5,600 kepada pengguna.

Rangkaian S-Series meliputi model kereta Viva S, Myvi 1.3 SE dan Alza S telah dilancarkan pada 14 Mac lalu oleh Timbalan Perdana Menteri, Tan Sri Muhyiddin Yassin. Sehingga kini, syarikat telah menerima tempahan sebanyak 45,000 unit untuk varian berkenaan dan 32,000 unit kereta yang ditempah itu pula telah diterima pelanggan.

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutifnya, Datuk Aminar Rashid Salleh berkata, penjimatan tersebut tidak terhad kepada harga kenderaan yang lebih murah, tetapi juga nilai tambah daripada aspek aksesori kenderaan, perkhidmatan servis dan alat ganti percuma dalam tempoh tiga tahun. Mengambil contoh model Perodua Myvi SE, Aminar Rashid menjelaskan, pihaknya telah menyelaraskan harga kepada RM2,000 lebih rendah berbanding varian yang digantikan.

“Perodua turut menawarkan servis dan alat ganti percuma seperti minyak enjin, gasket dan palam pencucuh selama tiga tahun yang kesemuanya bernilai RM1,120. Selain itu, kami turut menambah beberapa kelengkapan baharu seperti bampar, skirting sisi dan spoiler yang bernilai RM2,500. Ini memberikan pengguna nilai tambah sebanyak RM5,620 berbanding varian sebelum ini,” katanya pada sidang akhbar di sini semalam. -Kosmo

Harga dan spesifikasi Proton Saga SV 2013 | Proton Holdings Bhd. (Proton) hari ini melancarkan kereta rakyat baharu, Saga SV 1.3L dengan penurunan harga sebanyak 12 peratus berbanding model sebelum ini tanpa mengurangkan sebarang spesifikasi malah lebih baik. Saga SV dijual pada harga serendah RM33,438 untuk jenis manual dan RM36,438 untuk automatik, penurunan sebanyak hampir RM5,000 hasil perancangan penstrukturan vendor dan menyokong usaha kerajaan dalam menawarkan kereta mampu milik kepada rakyat. Kereta berkenaan dilengkapi kerangka lebih kukuh dengan pengiktirafan tiga bintang daripada ASEAN NCAP, stereng elektrik, empat tingkap elektrik, dua beg udara, cermin sisi dengan lampu LED, tali pinggang keledar dengan sistem pratekanan, ciri-ciri keselamatan kanak-kanak dan kunci immobiliser.

Pengguna boleh memiliki kereta rakyat itu dengan ansuran bulanan serendah RM250 dengan sasaran penghantaran sebelum musim perayaan jika membuat tempahan awal bermula hari ini. Pengerusi Eksekutif Proton, Tan Sri Mohd. Khamil Jamil berkata, pelancaran kereta mampu milik itu merupakan langkah berterusan syarikat kereta nasional tersebut menawarkan kereta berbaloi tanpa berkompromi dalam aspek kualiti. "Kami tidak mengurangkan spesifikasi Saga untuk mengurangkan harganya, tetapi kami menggunakan pendekatan sendiri untuk merealisasikan penawaran harga rendah bagi memenuhi hasrat kerajaan. "Proton menyasarkan menjual sebanyak 2,000 buah Saga SV sebulan dalam usaha mencapai sasaran menjual kira-kira 80,000 buah model Saga tahun ini sekali gus mencapai penguasaan pasaran sebanyak 30 peratus untuk segmen B," katanya.

Beliau berkata demikian dalam sidang akhbar selepas majlis pelancaran kereta berkenaan di sini. Yang turut hadir, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Datuk Lukman Ibrahim. Saga SV didatangkan dalam enam warna pilihan iaitu putih, perang, hitam, perak, merah dan biru dengan jaminan selama tiga tahun atau 100,000 kilometer perbatuan manakala servis pertama bagi model tersebut kurang daripada RM100. Mengulas cadangan menyelaraskan harga kereta untuk pasaran Sabah dan Sarawak, beliau berkata, perkara itu sedang dikaji namun seperti yang diketahui umum kos logistik merupakan faktor utama perbezaan harga tersebut. "Tetapi kami akan mengusahakannya sama ada menyerap kos berkenaan atau menerusi cara lain," katanya.

Dalam pada itu, Mohd. Khamil berkata, pengurangan harga tersebut tidak akan menjejaskan prestasi kewangan Proton malah akan menambah perolehan syarikat berkenaan melalui pertambahan jualan serta keuntungan. Sementara itu, ditanya sama ada penurunan harga itu hasil usaha Proton sendiri atau kerajaan, Lukman berkata, perkara tersebut adalah usaha bersama antara kedua-dua pihak. "Proton menyokong hasrat kerajaan menurunkan harga kereta antara 20 hingga 30 peratus secara berperingkat dan Saga SV adalah hasil yang berjaya dilaksana Proton," katanya. Beliau menambah, pendekatan dan strategi yang digunakan sehingga mampu mengurangkan harga Saga itu akan diguna pakai kepada model lain selepas ini. -utusan

The All-New 2013 Ford Kuga, we put more into it so you can get more out of it. The EcoBoost^® engine employs turbocharging and direct injection to help it deliver best-in-class fuel economy without compromising on power. Our class-exclusive hands-free power liftgate utilizes motion-sensing technology similar to that in the latest video games. The carefully crafted interior offers more cargo space and you'll be connecting, nagivating and maneuvering with the utmost ease and confidence thanks to some of its most advanced features ever. Introducing the all-new, thoroughly modern, 5-seater SUV. Go further in the All-New 2013 Ford Kuga.

More power. Less fuel

EcoBoost engine

Go further with our new Ford EcoBoost^® technology. It provides the powerful performance of a large engine with 180PS of power & 240Nm of torque. Yet, it provides the fuel consumption of a smaller engine with an average fuel consumption of 7.7L/100km. You won't need much fuel to have amazing power behind this wheel.

Disclaimer - Fuel consumption based on manufacturer's testing. Actual fuel consumption will vary depending on several factors.

Scott Makowski Ford Kuga Engineer

Beauty and brains

Stylish Design

Clean lines and a sleek finish, coupled with smart technology for a driving experience like no other. Powerful enough to handle difficult off-road conditions, yet efficient enough to go the distance. It's the perfect marriage of style and function.

Erica Tsubaki Ford Designer

No hands? No problem

Hands-free Power Liftgate

Opening or closing the all-new Kuga's lift gate is easy, even when your hands are full. With your keys in your bag or pocket, simply wave your foot under the rear bumper. No more fumbling for keys or juggling your heavy load!

Vince Mahe Ford Kuga Engineer

Safety first

Five-star safety rating

Drive with confidence in the all-new Ford Kuga. Engineered for outstanding safety, it has been awarded a maximum five-star safety rating by Euro NCAP with an overall protection score of 88 percent − the highest in its class.

Music to your ears

SoundStage

Whether it's classical or rock or rap you listen to, we've tuned our audio system to ensure that you get concert-hall acoustics in your car.

Specification

KUGA 1.6L GTDI EcoBoost

Feature Highlights

• 1.6L GTDI 14 DOHC 16V, Twin Independent Variable Camshaft Timing (TI-VCT)
• 6-Speed SelectShift Automatic
• Electric Motor Driven Power Steering (EPAS)
• 17” Alloy Wheels
• Handsfree Power Liftgate
• Automatic Wiper System (Rain Sensing)
• Rear View Wing Mirror (Power Adjustable with side indicator, heated)
• Front Driving Lights (Bi-Xenon HID Automatic Headlamps with Follow-me-home function)
• LED tail lamps (With Emergency Hazard Warning)
• 7 Airbags
• Keyless Entry
• Cruise Control
• 4.2” TFT Multi-function display
• Audio Control on Steering Wheel (With Info Center Toggle)
• Bluetooth® & Voice Command
• Automatic Air Conditioning with Dual Climate Control
• Electronic Passive Anti Theft Alarm System